စူပါမားကတ်ဈေးဝယ်လှည်းရဲ့ဘီးတွေက ဘာကြောင့် လွတ်လပ်စွာလည်ပတ်နိုင်တာလဲ။
အားလပ်ရက် ဈေးဝယ်ထွက်နေတုန်း ကားသေးသေးလေးတစ်စီးကို ပေါ့ပေါ့ပါးပါး တွန်းပြီး ဘယ်ညာ ကွေ့လိုက်တော့ ဘာသာစကားကို နားလည်သလို ဘီးတွေက ကျွန်တော့်နောက်ကို လိုက်လာကြတယ်။ ဘာလို့ ဒီလောက်နာခံမှုရှိတာလဲလို့ တွေးဖူးလား။
ဇာတ်လမ်းက ဘီးတွေနဲ့ စတင်ပါတယ်။
ရှေးခေတ်လူသားများသည် လေးလံသောအရာဝတ္ထုများအောက်တွင် သစ်တုံးများထားခြင်းသည် ၎င်းတို့ကို ဆွဲယူခြင်းထက် ပိုမိုအားစိုက်ထုတ်ရမှုကို သက်သာစေကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့ကြသည်။ ထို့ကြောင့် သစ်တုံးများသည် ဘီးများဖြစ်လာပြီး ဘီးများသည် ဝင်ရိုးများဖြစ်လာကာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတော်လှန်ရေး စတင်ခဲ့သည်။ ဘီးများမရှိလျှင် ယနေ့ခေတ်ကဲ့သို့ မြို့တစ်မြို့မျှရှိမည်မဟုတ်သလို သွားစရာစူပါမားကတ်များလည်း ရှိမည်မဟုတ်ပါ။
သို့သော် ဘီးများသည် မူလကပင် ခေါင်းမာပြီး မှောင်မိုက်သည်အထိ တစ်လမ်းတည်းသာ လျှောက်နိုင်သည်။ လှည့်ချင်ပါသလား။ ကျွန်ုပ်တို့ တစ်ခုလုံးကို မြှောက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ နောက်ပိုင်းတွင် တစ်စုံတစ်ယောက်သည် ဘီးများတွင် “လည်ပင်း” တစ်ခု ထည့်သွင်းခဲ့သည် - ၎င်းသည် အလျားလိုက်လှည့်နိုင်သော ကွင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းကို caster wheel ဟုခေါ်ပြီး universal wheel အဖြစ် လူသိများသည်။ ၎င်းသည် ဘီးများကို လှုပ်ခါစေပြီး ကားသည် လှည့်ရန် သင်ယူစေသည်။
ဈေးဝယ်လှည်းရဲ့ အောက်ခြေလေးခုစလုံးဟာ ယူနီဗာဆယ်ဘီးတွေဖြစ်ပါတယ်- ကွင်းနဲ့ ဝင်ရိုးကို သော့မခတ်ထားဘဲ ဒေါင်လိုက်ဝင်ရိုးတစ်ဝိုက်မှာ ၃၆၀ ဒီဂရီလည်ပတ်နိုင်ပါတယ်။ လှည်းကို ရှေ့ကိုတွန်းတဲ့အခါ ဘီးတွေဟာ လည်ပတ်နေတဲ့ဝင်ရိုးရဲ့နောက်မှာ အမြဲ "ချော်" သွားပါတယ်။ လှည်းဆုတ်သွားတာနဲ့ ပွတ်တိုက်မှုက ဘီးကို ချက်ချင်း torque ပေးပြီး ၁၈၀ ဒီဂရီ "ခေါင်းခါ" ပြီး နာခံမှုရှိရှိ နောက်ပြန်ရွေ့လျားစေပါတယ်။ ရိုးရှင်းစွာပြောရရင် ပွတ်တိုက်အားပေးတဲ့သူတိုင်း နားထောင်ပါတယ်၊ အဲဒါကြောင့် ကားက ဘယ်သွားသွား ညွှန်ပြပြီး ထိမှန်တာပါ။
၎င်း၏ ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံရှိသော်လည်း၊ ၎င်းသည် တည်ဆောက်ပုံတွင် အတော်လေး ခေတ်မီဆန်းပြားသည်-
၁။ သံမဏိပြားဖောက်ခြင်းနှင့် ဖောက်ခြင်း၊ ကွင်းနှင့် ဘရိတ်ပြားကို တစ်ကြိမ်တည်းဖွဲ့စည်းခြင်း။
၂။ သံမဏိဘောလုံးများကို ဇလုံပုံသဏ္ဍာန်အဝိုင်းပြားထဲတွင် ဆီလိမ်းပြီး စစ်ထုတ်ပါ၊ အပေါ်အောက် ဝိုင်းပါ၊ ထို့နောက် ကွင်းကို ဖိပြီး ရစ်ပတ်ပါ။ သံမဏိဘောလုံးများကို ဘီးရင်များအဖြစ် "လမ်းကြောင်း" တွင် အပြီးအပိုင် တံဆိပ်ခတ်ထားသည်။
၃။ ရာဘာကို အရည်ပျော်ပြီး ဘီးအဖြစ် ပုံသွင်းပြီး၊ ပုံသွင်းလိုင်းကို ඔප දැමීමීම၊ ရိုးတံကွင်း၊ ဝက်အူနှင့် အခွံမာသီးတို့ကို တပ်ဆင်ပြီး၊ စမ်းသပ်မှုအောင်မြင်ပြီးမှသာ လည်ပတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
စက်ဘီး၏ ရှေ့ဘီးများသည်လည်း ဤ “ယူနီဗာဆယ်” မူ၏ အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော ဗားရှင်းတစ်ခုဖြစ်ခြင်းမှာ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းပါသည်- ရှေ့ခက်ရင်း၏ တိုးချဲ့မျဉ်းနှင့် မြေပြင်ကြားရှိ ဆုံမှတ်သည် ထိတွေ့မှုအမှတ်၏ ရှေ့တွင် အမြဲရှိနေသောကြောင့် ရှေ့သို့တွန်းခြင်းသည် ခွေးတစ်ကောင်ကဲ့သို့ တည်ငြိမ်ပြီး နောက်သို့တွန်းခြင်းသည် မြွေတစ်ကောင်ကဲ့သို့ ယိမ်းနွဲ့စေသည်။ ဤသေးငယ်သော ဆွေမျိုးအနေအထားသည် ဘီး၏ အရှိန်အဟုန်ထက် ယာဉ်တစ်ခုလုံး၏ တည်ငြိမ်မှုကို ပိုမိုဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။
နောက်တစ်ကြိမ် ဈေးဝယ်လှည်းနဲ့ ရှေ့ကိုတိုးသွားတဲ့အခါ သင့်ခြေထောက်ပေါ်က ဒီယူနီဗာဆယ်ဘီးလေးဘီးကို လက်မထောင်ပြဖို့ မမေ့ပါနဲ့ - သူတို့က သင့်ရဲ့ 'ဈေးဝယ်ထွက်မှု' ရဲ့ နောက်ကွယ်က သူရဲကောင်းတွေပါ။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ အောက်တိုဘာလ ၂၂ ရက်
