OEM Caster China ထုတ်လုပ်သူ Stainless Steel Bolt Hole PU Trolley Wheel

အတိုချုံးဖော်ပြချက်-

ဘီးပစ္စည်း- PU (အနီရောင်)

အမျိုးအစား- ဘရိတ်ပါရှိသော အပေါက်/အရိုးအပေါက်၊ ဘရိတ်ပါရှိသော၊ ချည်ကြိုး၊ ဘရိတ်ဖြင့် ချည်ထားသော ပင်စည်

ဘရိတ်: ဘေးဘရိတ်နှင့် / ဒွိဘရိတ်နှင့်အတူ

အချင်း- 40x25mm၊50x28mm၊65x32mm၊75x32mm၊90x32mm၊100x32mm၊125x32mm

Bearing အမျိုးအစား: Ball Bearing

မျက်နှာပြင်ကို ကုသခြင်း : ဇင့်-ပလပ်စတစ်

အမှတ်တံဆိပ်: Globe

မူရင်း : တရုတ်

မင်းမှာယူမှု- 500 Pieces

ဆိပ်ကမ်း- ကွမ်ကျိုး၊ တရုတ်

ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်- တစ်လလျှင် 1000000pcs

ငွေပေးချေမှုစည်းမျဉ်းများ- ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ T/T

ကျွန်ုပ်တို့ထံ အီးမေးလ်ပို့ပါ။

ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန်အမှတ်အသား

ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်များတွင် အားသာချက်များ-

1. အရည်အသွေးမြင့်ပစ္စည်းများကို တင်းကြပ်စွာ အရည်အသွေးစစ်ဆေးပြီး ဝယ်ယူပါ။

2. ထုတ်ကုန်တစ်ခုစီကို ထုပ်ပိုးခြင်းမပြုမီ တင်းကြပ်စွာစစ်ဆေးပါ။

3. ကျွန်ုပ်တို့သည် 25 နှစ်ကျော် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။

4. အစမ်းအမိန့် သို့မဟုတ် ရောနှောထားသော အမိန့်များကို လက်ခံပါသည်။

5. OEM အော်ဒါများကိုကြိုဆိုပါသည်။

6. အချက်ပြပေးပို့ခြင်း။

7) မည်သည့် casters နှင့်ဘီးအမျိုးအစားမဆိုစိတ်ကြိုက်နိုင်ပါတယ်။

ယနေ့ ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။

ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်များ၏ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်၊ အဆင်ပြေမှုနှင့် တာရှည်ခံမှုကိုသေချာစေရန်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့သည် အဆင့်မြင့်နည်းပညာများ၊ စက်ကိရိယာများနှင့် အရည်အသွေးမြင့်ပစ္စည်းများကို လက်ခံကျင့်သုံးပါသည်။မတူညီသောအခြေအနေများတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်များသည် ဝတ်ဆင်ခြင်း၊ တိုက်မိခြင်း၊ ဓာတုချေးချွတ်ခြင်း၊ အပူချိန်နိမ့်/မြင့်မားသော ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ ခြေရာခံခြင်းမရှိသော၊ ကြမ်းပြင်ကာကွယ်ခြင်းနှင့် ဆူညံသံနည်းပါးသောအင်္ဂါရပ်များရှိသည်။

75mm-100mm-125mm-Swivel-PU-Trolley-Caster-Wheel-with-Threaded-Stem-Brake-Wheel-Castor (၂)ခု၊

စမ်းသပ်ခြင်း။

75mm-100mm-125mm-Swivel-PU-Trolley-Caster-Wheel-with-Threaded-Stem-Brake-Wheel-Castor (၃)ခု၊

အလုပ်ရုံ

ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအင်္ဂါရပ်များ

တပ်ဆင်ခြင်း အမြင့်- မြေပြင်မှ ဒေါင်လိုက်အကွာအဝေးကို ကိရိယာ၏ တပ်ဆင်မှု အနေအထားသို့ ရည်ညွှန်းပြီး ကာဗာများ၏ တပ်ဆင်မှု အမြင့်သည် ကာတာအောက်ခြေနှင့် ဘီးအစွန်းမှ အများဆုံး ဒေါင်လိုက်အကွာအဝေးကို ရည်ညွှန်းသည်။

ကွင်းစတီယာရင်စင်တာအကွာအဝေး- အလယ်ဗဟိုသံမှို၏ဒေါင်လိုက်မျဉ်းမှ အလျားလိုက်အကွာအဝေးကို ဘီးအူတိုင်ဗဟိုအထိ ရည်ညွှန်းသည်။

အချင်းဝက်- အလယ်သံမှို၏ ဒေါင်လိုက်မျဉ်းမှ ရေပြင်ညီအကွာအဝေးကို တာယာ၏ အပြင်ဘက်အစွန်းသို့ ရည်ညွှန်းသည်။သင့်လျော်သောအကွာအဝေးသည် ကာဗာများကို 360 ဒီဂရီလှည့်နိုင်စေပါသည်။အကွေ့အချင်းဝက်သည် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှုရှိမရှိ သို့မဟုတ် ကာတာများ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်မှုမရှိစေပါ။

မောင်းနှင်သည့်ဝန်- ရွေ့လျားသည့်အခါ ကာတာများ၏ ဝန်ထမ်းနိုင်စွမ်းရည်ကို dynamic load ဟုခေါ်သည်။စက်ရုံရှိ မတူညီသော စမ်းသပ်နည်းစနစ်များနှင့် ဘီးများ၏ မတူညီသော ပစ္စည်းများကြောင့် ကာတာများ၏ ဒိုင်းနမစ်ဝန်သည် ကွဲပြားသည်။ကွင်း၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အရည်အသွေးသည် ထိခိုက်မှုနှင့် Shock ကိုခံနိုင်ရည်ရှိမရှိတွင် အဓိကဖြစ်သည်။

Impact load- စက်ပစ္စည်းသည် ဝန်ကြောင့် ထိခိုက်မှု သို့မဟုတ် လှုပ်ခါသည့်အခါ ကာတာ၏ ချက်ခြင်း ဝန်ခံနိုင်မှုစွမ်းရည်။Static load Static load Static load Static load- ကာတာသည် တည်ငြိမ်သောအခြေအနေတွင် ခံနိုင်သောအလေးချိန်။static load သည် ယေဘူယျအားဖြင့် exercise load (dynamic load) 5-6 ဆ ဖြစ်သင့်ပြီး static load သည် impact load ထက် အနည်းဆုံး 2 ဆ ဖြစ်သင့်သည်။

စတီယာရင်- မာကျောသော၊ ကျဉ်းသောဘီးများသည် ပျော့ပျောင်းပြီး ကျယ်သောဘီးများထက် မောင်းနှင်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူသည်။အချင်းဝက်သည် ဘီးလှည့်ခြင်းအတွက် အရေးကြီးသော ဘောင်တစ်ခုဖြစ်သည်။အကွေ့အချင်း တိုလွန်းပါက စတီယာရင် ခက်ခဲမှုကို တိုးလာစေပြီး အကွေ့အချင်း များလွန်းပါက ဘီးကို လှုပ်ခါစေပြီး သက်တမ်းကို တိုစေပါသည်။

မောင်းနှင်ရာတွင် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်- ကာဗာများ၏ မောင်းနှင်မှုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ကို ထိခိုက်စေသည့်အချက်များတွင် ကွင်းကွင်းဖွဲ့စည်းပုံနှင့် သံမဏိရွေးချယ်မှု၊ ဘီးအရွယ်အစား၊ ဘီးအမျိုးအစား၊ ဝက်ဝံစသည်တို့ ပါဝင်ပါသည်။ ဘီးကြီးလေလေ၊ ပိုကောင်းလေဖြစ်သည်။ မောင်းနှင်မှုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ဖြစ်ပြီး တည်ငြိမ်သော မြေပြင်ပေါ်တွင် မာကျောပြီး ကျဉ်းပါသည်။ဘီးများသည် သန်လျင်အပျော့စားဘီးများထက် လုပ်သားအင်အားနည်းသော်လည်း မညီမညာသော မြေပြင်တွင် ဘီးပျော့များသည် လုပ်သားအင်အားနည်းသော်လည်း မညီညာသော မြေပြင်တွင် ပျော့သောဘီးများသည် စက်ပစ္စည်းများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ကာကွယ်နိုင်ပြီး ရှော့ခ်ကို စုပ်ယူနိုင်သည်။